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  在南宁市，有一座“亚洲第一长桥”，很多人对此都不知道。这便是横跨郁江的横州峦城大桥。

  横州市是南宁所辖县级市，享有“我国茉莉之乡”的美誉，2021年撤县设市。

  依据广西桂西公路管理局发布的材料，峦城大桥建于1991年，1995年7月建成通车。桥全长785米，主桥面行车道净宽8米。大桥上层开车，基层行人。是广西第一座双层桥面预应力混凝土接连钢桁桥。因为结构轻盈共同，其时在此类桥梁中被称为“亚洲第一长桥”。1998年曾获国家创新纪录奖、广西优质工程奖。

  2025年11月14日，《G324新峦城大桥施工№2标段施工投标公告》发布，投标人为南宁建造开展集团有限责任公司，资金预算10647.98万元。该标段首要触及G324新峦城大桥两头连接线，穿插工程、交通工程、沿线设备，以及撤除现在的峦城大桥。

  而在此前，首要触及新峦城大桥施工的№1标段现已开标，施工方是广西路桥集团，建造的主桥约480米（选用跨径450米中承式钢管混凝土提篮拱桥），中标金额5亿余元。

  这意味着，出资15亿元的新峦城大桥归纳工程摁下“快进键”。新峦城大桥建好后，“亚洲第一长桥”将撤除。

  最近，南宁海事局发布布告，峦城大桥下流约1400米处，新峦城大桥在2025年10月28日至2027年2月28日施工，吊销无关船只在施工作业区内停靠。

  得悉这一条音讯，不少南宁人前往横州市峦乡镇，在峦城大桥摄影打卡，想把“亚洲第一长桥”定格在自己的回忆中。

  一起，一些网友也在疑问，峦城大桥几年前刚花大笔巨资进行了加固和修理，为什么现在却要撤除？能够新桥和老桥一起存在啊。

  据了解，峦城大桥因为终年运用，该桥主桥三角区开裂，导致竖杆损害，引桥小箱梁开裂。2018年6月启动了加固修理，桂西公路管理局出资5000万，对主桥竖杆斜杆做加固、替换上层行车道预制空心板、替换人行道T梁等。通过一年施工，2019年6月才竣工。

  峦城大桥是南宁市到横州市之间仅有一座跨郁江的一般公路大桥。跟着平陆运河建造，现在的峦城大桥不足以满意平陆运河5000吨级江海直达船只，通航郁江六景至平塘江口段航道要求。所以，旧峦城大桥有必要撤除。

  新峦城大桥坐落横州市峦乡镇与六景镇之间，横跨郁江，起点坐落横州市峦乡镇郁江北岸车门岭邻近，顺接国道G324峦城至邕宁段，沿东北方向穿过泮塘村后，跨过郁江，总算横州市六景镇良村东侧，顺接国道G324横州至峦城段。

  项目后退km。跨江桥梁段为一级公路，跨江桥梁工程长1328米，主桥宽39米，设双向六车道及人非车道。桥梁两头连接线米，公路等级为二级公路。

  新峦城大桥建成后，就不再通过峦乡镇区，这将缓解峦乡镇区的交通压力。一级公路的规划，有利于加蛮横州市与南宁的交通来往，对加速南宁市东部工业新城建造也具有极端重大意义。

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